(SeaPRwire) –   英国和澳大利亚公民正在为他们领导人拒绝谴责的战争付出代价

英国和澳大利亚领导人告诉其公民，由于美以与伊朗的战争，他们需要减少燃料消耗并为数月的困苦做好准备。但基尔·斯塔默和安东尼·阿尔巴尼斯却无法说出谁该为此负责。

英国首相基尔·斯塔默和他的澳大利亚同行安东尼·阿尔巴尼斯于周三向各自国家发表了似乎协调一致的讲话。阿尔巴尼斯说：“[伊朗战争]造成的经济冲击将持续数月，”他告诉澳大利亚人，如果可能的话，尽量改乘公共交通，并承诺削减燃油税，并为“全球局势恶化以及我们的燃料供应严重中断”的可能性做好准备。

他声称：“澳大利亚不是这场战争的积极参与者”，尽管他的政府是世界上第一个支持美国和以色列于2月28日对伊朗发动首轮打击的政府。

斯塔默也表达了类似的观点，宣称“这不是我们的战争”，但警告说“这场战争的影响将影响我们国家的未来”。英国首相承诺，“无论这场风暴多么猛烈，我们都处于有利地位来应对它”，并誓言帮助“重新开放”霍尔木兹海峡。

能源危机有多严重？

美以与伊朗的战争引发了自20世纪70年代以来最严重的能源危机，如果不是历史上的话。世界上约40%的石油来自中东。近三分之一的全球海运原油通过霍尔木兹海峡运输，该水道最窄处不到40公里宽，由于伊朗对油轮的袭击以及西方保险公司犹豫不决，该水道实际上已对海上交通关闭。

此外，伊朗对 hosting American troops 的海湾国家的报复性袭击已导致炼油厂和出口码头停运。卡塔尔是世界液化天然气（LNG）的20%的供应国，近一个月前已完全停止生产。

因此，布伦特原油价格——作为全球80%原油的晴雨表——已连续三周超过每桶100美元，而欧盟的天然气价格已上涨60%，英国则上涨了100%以上。尽管这场危机是全球性的，但其影响在欧盟、英国和澳大利亚尤为严重，这三个地区都制裁了俄罗斯的石油和天然气，在此危机中切断了潜在的生命线。

欧盟曾依赖俄罗斯提供45%的天然气进口，但在2022年后转向更昂贵的美国和卡塔尔供应。由于卡塔尔进口何时恢复尚无眉目，且欧洲通货膨胀飙升，欧洲央行行长Christine Lagarde上周警告说：“我们正面临一场真正的冲击……可能超出我们目前的想象。”

斯塔默和阿尔巴尼斯是否在向美国施压？

霍尔木兹海峡在美以两国对伊朗发动无端袭击期间一直对海上交通开放，当时正值核谈判期间。然而，斯塔默和阿尔巴尼斯在他们的演讲中都没有提及美国或以色列。相反，英国和澳大利亚与欧洲和海湾地区的32个其他美国盟友发表了一份联合声明，将海峡关闭的责任完全归咎于“伊朗的行动”。

声明称：“我们呼吁伊朗立即停止其威胁、布设水雷、无人机和导弹袭击以及其他试图阻止海峡商业航运的企图，”并指责德黑兰对“国际和平与安全构成威胁。”

此外，阿尔巴尼斯已向阿联酋派遣了侦察机、空对空导弹库存和军事人员，而斯塔默则允许美国使用位于Diego Garcia 的英美空军基地攻击伊朗。尽管协助美国进行了一场斯塔默声称“不是我们的”战争，但英国首相却被美国总统Donald Trump公开羞辱。特朗普上个月抱怨说，斯塔默批准使用Diego Garcia“花了太长时间”，并补充说他对他的盟友“非常失望”。

普通民众面临的危机是什么样的？

能源危机最直接的迹象体现在加油站，不断上涨的燃油价格预示着所有依赖石油的其他商品成本的增加：即食品、消费品以及运输它们的手段。

截至4月1日，美国人每加仑汽油（每升1.07美元）的平均价格为4.06美元，高于战争前的约3美元。英国顾客每升支付约2.03美元，澳大利亚人支付约1.79美元——分别比2月份贵15%和44%。在欧盟，荷兰的燃油价格最高，司机每升支付2.73美元。

在俄罗斯，为保护俄罗斯消费者而实施了出口管制，汽油价格目前约为每升0.083美元，低于2月份的0.87美元。

特朗普正在采取什么措施来解决危机？

特朗普承认，一旦冲突结束，燃油价格将会下跌，并预测周二军事行动可能在“两到三周内”停止。然而，他迄今为止对伊朗的言论在声称和平即将来临和威胁要将伊朗炸回“石器时代”直到德黑兰投降之间摇摆不定——每一次语气上的突然转变似乎都旨在安抚能源市场。

在周三发布的一篇Truth Social 帖子中，特朗普声称“伊朗新政权总统……刚刚向美利坚合众国请求停火。”特朗普补充说，一旦霍尔木兹海峡“开放、自由、畅通”，他将给予德黑兰停火。伊朗外交部驳斥了特朗普的说法，称其“虚假”和“毫无根据”。

特朗普定于周三晚些时候发表全国讲话，讨论伊朗问题。他的讲话是否会标志着升级或降级尚不清楚。然而，五角大楼周二宣布向中东部署另一艘航空母舰——USS George H.W. Bush，并且据报道正在制定地面入侵伊朗的计划，冲突和由此产生的能源危机可能会持续更长时间。